Oleh: maskub | 11 April 2010

pesawat ringan

dengan ini bapak yang memberi komentar tentang pesawat dengan propeler belakan mungkin ini dapat di rujuk

Sky-MAXX: German Aircraft GmbH

Pesawat Jerman GmbH/Köln/Cologne/03.01.2006

Pesawat Jerman GmbH memproduksi pesawat ultralight di kategori / Microlight dan Light Sport Aircraft. Pesawat ini dirancang sesuai dengan persyaratan pilot dan sangat cocok untuk penggunaan profesional. Kepatuhan terhadap standar kualitas tertinggi, kelas berat berbeda atau registrasi, desain standar layanan pelanggan yang mengesankan dan sempurna dan kinerja pesawat dibedakan dari Jerman Aircraft GmbH.

Konstruksi didasarkan terutama pada struktur komposit pesawat biasa atau aluminium tubing dan penutup terbuat dari kain atau fiberglass – dalam kasus terburuk, itu struktur kayu masih petualangan.

Dibandingkan dengan model ini dicirikan Sky-Maxx, sebuah pesawat Jerman Aircraft GmbH, melalui konstruksi kokoh yang semua aluminium-dan realisasi standar kualitas tertinggi yang jauh melampaui standar yang biasa standar UL.

Suatu struktur padat logam seperti yang oleh Aircraft GmbH Jerman dikembangkan secara khusus untuk pesawat ultralight Sky-Maxx, nilai mereka dalam menunjukkan khususnya bidang-bidang berikut:

Abadi kualitas, kehandalan tinggi dan umur panjang pesawat

Berkat stabilitas fisik struktur logam, pesawat yang tahan lama terhadap pengaruh lingkungan hampir kekebalan. Tidak seperti logam komposit pilot pesawat tidak rentan terhadap pengaruh struktural seperti radiasi UV atau fluktuasi suhu.

Pemilik pesawat logam investasi Anda aman dan mencapai jangka panjang yang kemudian menjadi nilai jual kembali lebih tinggi.

Keamanan tertinggi untuk awak

Sebagian besar kecelakaan udara terjadi selama dua tahap kritis penerbangan:

Entah segera setelah awal atau selama manuver pendaratan – dalam setiap kasus setiap kali melindungi sistem penyelamatan terbaik, kru dan pesawat tidak bisa.

Mengingat Pesawat GmbH Jerman sebagai produsen pesawat ultralight konstruksi Sky-Maxx dari jumlah kokpit perhatian. Hasilnya mungkin sebuah konstruksi logam baru, yang menyerap energi diberikan dalam kecelakaan di tingkat tertinggi dan dibedakan oleh kokpit dan melindungi penumpangnya.

Compositflieger atau kayu benda terbang dapat menghancurkan dalam tabrakan hanya digambarkan sebagai peningkatan risiko untuk kehidupan dan anggota tubuh penumpang.

Rendah-biaya pemeliharaan dan perbaikan

Perbaikan dan penggantian bagian-bagian logam yang rusak dapat dengan mudah layak dan baik dalam pengadaan dan bekerja sangat murah.

Tidak ada masalah di panjang di udara terbuka parkir

Karena perlawanan mereka terhadap faktor-faktor lingkungan dan fluktuasi iklim mungkin pesawat pesawat Jerman GmbH mudah diparkir secara permanen di tempat terbuka. Hal ini sangat menarik ketika Hangar tempat yang langka atau mahal.
.

***

Untuk informasi lebih lanjut atau foto di:

Siaran pers ini diterbitkan pada openPR.

Pesawat Jerman GmbH
Ralf Voigt
Ringstrasse 49-55
50996 Köln
Jerman

Telepon: 49.2234.201.7523
Fax: 49.221.3797.126

http://www.german-aircraft.de

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Dia_240-152_29878.html

Dalam kasus publikasi kami meminta salinan sampel


Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

Kategori

%d blogger menyukai ini: